j9九游会再加上复杂的进气结构-九游娱乐(中国)有限公司-官方网站

各人好j9九游会，今天我们来聊聊好意思国六代机选型的大新闻。

最近好意思国空军公布的F-47决策不测选拔了波音，而军火巨头洛克希德·马丁（洛马）的四发决策果然落第了，这事儿背后藏着不少值得有计划的门说念。

先说说洛马的联想决策有多"硬核"。他们盘算用四台F414中推发动机，把两台发动机用"并联紧缚"的阵势塞进一个进气说念，傍边各一组，这和我们中国成王人的六代机三台大推的联想有一辞同轨之妙。F414这款发动机可不肤浅，从F/A-18大黄蜂时间的8吨推力一说念升级到咫尺10吨级别，绝顶于把四辆家用小轿车的能源塞进往复机里。

不外问题就出在这个"堆料"想路上。四台发动机固然能让飞机飙到1.8-2马赫陆续超音速飞行，但整套系统光发动机就得占半吨分量，再加上复杂的进气结构，整机分量直逼55-60吨。这可比波音决策的30吨单发或45吨双发联想重了一卡车，后续关怀宝贵本钱更是要上天。

说到本钱，好意思国空军此次是真被洛马吓怕了。按照他们我方的估算，单机价钱铁定要冲破5亿好意思元大关，这可比中国成王人的六代机贵出两三个歼-20的价钱。更吓东说念主的是研发周期，说要2035年智商从戎，这时期光研发用度就得吃掉小半个国防预算。想想F-35夙昔从说好的8000万好意思元单价涨到1.2亿，军方此次学精了。

波音能赢就赢在"够用就行"的求实策略。他们的决策要么用单台大推力发动机搞个30吨的中型机，要么双发凑到45吨，固然性能上比不外中好意思的超重型联想，但胜在本钱可控。按好意思国空军的算盘，与其造几架天价六代机当罗列，不如多买些低廉货变成数目上风。

不外我们也别小看好意思国东说念主的本事储备。波音决策用的XA100自相宜变轮回发动机，固然咫尺还没量产，但传奇推重比能达到15:1，比我们的WS-15还步调先一截。这种发动机在亚音速巡航时能省30%燃油，超音速时又能爆发出最大推力，照实是六代机的中枢本事。

说到中好意思对比就更有趣味了。我们成王人的六代机走的是"极致性能"路子，3台大推力发动机配全向隐身联想，活脱脱便是个空中导弹库。但好意思国咫尺转向中型机路子，彰着是想用"机海战术"对冲我们的质料上风。这种政策更正，跟夙昔F-15对战米格-29的想路全王人倒过来了。

但历史资格告诉我们，火器装备从来不是越贵越好。夙昔苏联搞出3倍音速的米格-25，后果被低廉好用的F-16打得找不着北。咫尺好意思国空军光显是吸取了诠释，宁要"买得起"的六代机，不要"买不起"的梦境机。这种想路更正，对我们的装备发展亦然个蹙迫启示。

不外话又说转头，六代机的较量才刚刚开动。波音决策咫尺看着省钱，但等真的量产时会不会重蹈F-35的覆辙？洛马固然此次栽了跟头，但他们手里抓着F-22和F-35的本事基础底细，说不定憋着什么大招。这场竞赛，说到底比的是谁能把前沿科技和实战需求磋磨得更好。

诸位看官认为j9九游会，好意思国此次"左迁"选型是忠良之举已经无奈和谐？我们的六代机路子又该何如走？宽宥在指摘区留住你的灼见真知，我们下期接着唠！